Piccco

Wernerov izvještaj
2020		Komentari i napomene su poželjeni  
Još uvijek vlada Covid-19, ali srećom ima još balze u radionici.
Došao je novi FMT 5-2020 sa "Piccco" od Jonas Kessler u pravo vrijeme.
Od svih različitih verzija, ja napravim prvo ovu sa motorom i krilcima. Piccco je dug 620 mm i ima raspon krila od 960 mm.
 
...i ovdje počinje moje izvješće
 
Sa planom za download od izdavačke kuće "VTH" djelovi su brzo bili nacrtani i frezani.
Počeo sam sa vertikalnim stabilizatorom.
Horizontalni stabilizator isto je bio brzo završen. Te male letvice daju jači stabilitet.
Djelove za horicontalca sam frezao od balze od 3 mm i onda šmirglao na 2,5 mm, kako je traženo u planu.
Zalijepio sam djelove od 1 mm + 1,5 mm balze (tvrda) kao pomagalo za šmirglanje.
Kontrola - točno!
Kod stranice od trupa mora se uvijek paziti, da se napravi jednu desnu i jednu lijevu stranu. Po tome da sam nedavno napravio jedrilicu od 4000 mm, sada su letvice od 2 mm balze stvarno filigrane!
Prvi okviri za trup su zalijepljeni.
Okvir za pogon je na mjestu, okvir R30 je samo formalno metnut. Zalijepiti ću ga tek kasnije, kad je motor montiran.
Čim su svi okviri i nosač za servače zalijepljeni, kraj od trupa će biti šmirglan pristajući i onda zalijepljen.
Donja strana od trupa se zatvara (Prije toga sam montirao servače). U prednjem djelu zalijepi se balza poprečno, a ne po dužini.
Na gornju stranu od trupa ugradi se komad R18 i zalijepi se (Ali samo R18, horicontalac se kasnije zalijepi).
Na ovom mjestu sam prekinuo sa trupom, jer još čekam motor da stigne. Hoću da ga ugradim prije što plankiram gornju stranu.
Zato radim ponajprije sa krilom. Izlazna ivica, ležište servača i donje ramenjaće su zalijepljene.
Poslje toga stavljam rebra na frezanu letvicu i zalijepim na taj sklop. I zato, što to ide dosta brzo, uradio sam i drugu polovinu krila istovremeno.
Onda se zalijepi spojka i srednje rebro W14 po planu.
Zato što su šlici frezani, kut automatski paše.
Nakon toga pripremio sam napadni rub. To je letvica od balze 3 mm, tu sam rezao male zareze, gdje se zalijepe rebra.
Ovdje sam spojio i zalijepio polovine krila.
Za svaku sigurnost sam fiksirao zadnje rebro na naslon od 94 mm visine, dok se osuši.
Poslje sušenja lijepim krajnji dio krila. Ispod napadnog ruba mora se staviti komad balze od 2,5 mm.
Spoj polovine krila.
Profil napadnog ruba šmirglan je po planu.
Krilo sa krilcima je gotovo, samo još oblaganje folijom.
Zato što je konstrukcija od krila relativno jednostavna i brza, odlučio sam da napravim i verziju za termiku bez krilca.
Cijelo krilo se gradi od jednog djela. Ovo je srednji dio.
Onda se direktno zalijepe vanjski djelovi krila. Uvjek podmetnuti naslon i čekati da se osuši.
Zalijepljenje od napadnog ruba.
I tu se mora profil šmirglati po planu.
U međuvremenu počinjem sa foliranjem. Za zagrijavanje prvo stabilizatori.
Onda prvo krilo, kao uvijek prvo donju stranu.
Na napadnom rubu se vuće folija malo prema gore i fiksira se peglom. Višak se skida nožem.
Nakon završavanja donje strane zalijepio sam servače i testirao ih prije peglanja folije sa gornje strane.
U međuvremenu stigao je motor i več sam ga ugradio. Tako da mogu dalje raditi na plankiranju trupa.
Prednji krug od balze se prilagodi sa spinerom i onda se zalijepi. Poslje toga sam šmirglao trup lijepo okruglo.
Izrađivanje od oplate za prilaz elektronike i baterije.
Kad je vrijeme loše, radi se brže: Trup, gotovo foliranje...
...drugo krilo...
...i to je "Piccco" završen!